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赤水鐵路專用線單月、單日運輸量再創新高
發布時間:2019-09-06 11:29

2019年8月,新港公司赤水鐵路專用線單月運輸量達到28萬噸,其中8月24日的單日運量達12278噸,單月、單日運輸量均創下赤水鐵路專用線開通運營以來的歷史新高!

再創佳績的背后,是新港公司在集團公司黨委領導下,扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育,朝著干事創業敢擔當、為民服務解難題目標的擔當作為,是深化集團公司“交投先鋒+攻堅突破”主題活動和踐行鐵投集團“火車頭精神”的奮力攻堅。

勇擔當,解難題。新港公司黨支部在“不忘初心、牢記使命”主題教育中,緊扣完成赤水鐵路專用線230萬噸年度運量任務重點,緊貼貨源保穩提量、專線擴能改造、運力滿足需求等難點,深摸情況、厘清問題,提出了一系列可落實、快見效的對策措施,在單日、單月運量屢創新高的同時,1—8月完成運量170萬噸,完成年度任務的74%。

攻堅隊,善作為。深化落實集團公司“交投先鋒+攻堅突破”主題活動,踐行鐵投集團“火車頭精神”,給新港公司赤水鐵路專用線運輸量的逐步快速增長帶來可感可見的“助推力”。新港公司在全員行動、全員沖刺的同時,組建“火車頭+拓展經營攻堅突破隊”,根據業務區塊,精選良將組成市場開拓組、裝卸保障組、運力協調組等3個攻堅小組,14名組員在市場調研及新貨源的開拓,推進貨場擴能改造工程建設及貨物裝卸組織、聯系協調南寧鐵路局梧州車務段及梧州貨運中心給予專用線足夠的車皮和機力等方面,闖出了新路子、取得了新業績,截至8月底,實現散貨運量158.85萬噸,集裝箱運量11.17萬噸,再次創造赤水鐵路專用線同期新紀錄。

穩貨源,拓新源。在悉數“吃好”原有穩定的貨運量的同時,為讓赤水鐵路專線更加“吃足”“吃飽”,鐵投集團牽頭與新港公司聯合外力“握指成拳”、“五面出擊”尋找新資源、拓展新貨源,一面是在維護好華潤(賀州)電力煤炭運輸項目基礎上,2019年新簽合同的保底運量不少于160萬噸;一面是做好鈦精礦集裝箱業務維護工作,到攀枝花等地進行業務拓展,力爭鈦精礦業務同比翻番;一面是聯合南寧鐵路局梧州貨運中心、西江赤水港務公司共同開拓信都電廠煤炭運輸業務,力爭電廠點火后其使用的50%煤炭從專用線運輸;一面是聯合南寧鐵路局梧州貨運中心、西江遠馳公司、中遠海公司開辟賀州鐘山至赤水貨場石粉專列;一面是聯合西江赤水港務公司開辟水泥到達業務,力爭赤水貨場成為梧州藤縣片區重要的水泥中轉站。

增堆場,提效率。赤水貨場Ⅲ道散貨堆場裝卸能力飽和狀態下,鐵投集團為新港公司加速推進貨場擴能改造,大力提高貨場的堆存能力,提供了決策謀劃、資金支持,“火車頭+拓展經營攻堅突破隊”帶頭下,目前項目擴能改造工程正快速推進,有望在年底前建成投用。

廣協調,保運需。車皮與機力就是赤水鐵路專用線的生產力,為滿足運輸需求,鐵投集團、新港公司開動腦筋、用盡辦法,廣泛開展協調對接,精確及時報送運輸計劃,與南寧鐵路局車務段及貨運中心建立長效聯系機制,定期召開協調會議;積極向南寧鐵路局貨運處、運輸處、調度所匯報專用線車輛及機力情況;協調南寧鐵路局給專用線配備專用線調車機或在孔良站與梧州站配備小運轉機車,確保赤水貨場機力充足,在保障運輸需求上成效明顯。

下一步,鐵投集團、新港公司在運量提增上還有“后招”“新招”,將積極協調煤炭運輸客戶提供充足的貨源,安排足夠的船舶運力,確保貨場發貨的連貫及穩定;協調南寧鐵路局,積極創造每天4列運力的條件;赤水貨場1期1單元擴能改造工程項目力爭10月開工建設,年底建成投產,為煤炭運輸的增量提供必要的硬件設施。(梁永富、黃超桓)

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